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南京1月13日晚,一出租车追尾法拉利FF
发表时间:2014-1-15  文字 〖 〗  阅读次数:2491   [关闭窗口]

    近日,南京的哥的姐圈子里全都在谈论同一件事,113日晚上,有辆上路不久的凯美瑞出租车不慎追尾一辆价值500万以上的法拉利跑车。虽然是一起轻微事故,但是面对数万元甚至可能10多万元的跑车维修费用,肇事的哥孙师傅当场流下了眼泪。现代快报记者从江南出租车公司了解到,该公司的车保了不计免赔险,因此,只要维修费用在保险限额50万元之内,孙师傅在经济上都不用过分担心。

 

追尾法拉利,的哥吓哭了

 

事故发生在113日晚上10点左右,汉中路省中医院门前,一辆红色法拉利在等红灯。突然,身后驶来了一辆黄色凯美瑞出租车,没有明显减速,就在快撞上的一瞬间,出租车突然向右猛打了一把方向。但出租车还是撞上了法拉利右侧的车尾。

 

    很快,交警二大队民警赶到了现场处理。意识到撞了豪车,很可能面对巨额赔偿,这位的哥双手撑在驾驶室的车门上,掩面哭了起来。“这哪能赔得起,搞不好,这一年都要白忙了。”

 

    事故发生后,围观南京市民还发现一个细节,法拉利司机下车把号牌遮挡了起来。昨天,现代快报记者了解到,这辆法拉利FF跑车属于一家房产公司,20123月登记上牌,司机有驾照,也没有酒驾。该车目前市场上的起售价在530万左右为法拉利FF,排量6.3L,百公里加速3.7秒。

 

没有二驾很累,打瞌睡了

 

    按理说,出租车司机因为长期驾驶汽车,开车的技术都是十分优秀的,那么,为何孙师傅当晚明明到了路口都没有减速,直至快撞上前方的法拉利时才选择变道呢?对此,孙师傅无奈地表示,他太疲劳了,当时打了瞌睡,直到开到法拉利跟前才惊醒。

 

    这辆凯美瑞出租车,孙师傅是20131231日领到手的,因为没有二驾,所以都是一个人在开。每天从清晨7点多出门,一直要开到深夜才会回家休息,用他的话说,不这么辛苦,根本赚不到钱。据孙师傅介绍,这辆出租车每天的“份子钱”是300元,“从这10多天看,每天也就能跑六七百块钱,”他说,“除去份子钱和油费,一天我也只能赚两百多块。”

 

    记者采访多家公司负责人,了解到目前无论是天籁还是凯美瑞出租车,大多都是一人在开车,没有二驾。“这其中的原因比较多。”一家出租车公司负责人说,新车上路有一段时间的磨合期,而且前5000公里跑完之后,要对发动机做一次保养,之后再进行“油改气”的改装,“一个人开比较好掌握情况,而且比较爱惜。”此外,目前南京正大批量投放新出租车,驾驶员人手也不够。

 

保了不计免赔,50万以内都可走保险

 

    昨天下午,现代快报记者从法拉利的售后部门了解到,这辆FF跑车的维修,如仅是钣金做漆,可能只需要两三万元就能搞定,如需要更换后保险杠,有可能接近10万元。交警二大队已经认定,孙师傅承担事故全部责任。孙师傅担心,虽然车子购买的保险上限是50万元,但可能赔不全。孙师傅所属的江南出租车公司相关负责人表示,他们公司给车上了不计免赔险,“只要维修费用不超过50万元,都是由保险公司付钱。”

 

 

编辑:HEAVEN  评论:现在南京街面汽车豪车还是很多的, 建议南京汽车车主可以给自己的爱车多加些保险。 


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